当前标签：汽车售后

• “猫狗虎”蓄力扩张、4S负重前行，小米汽车给后市场留机会了吗？丨3月看点

  

  后市场在三月迎来勃勃生机，几大连锁巨头各有动作；轮胎涨价潮汹涌背后是需求的增长；价格战下，汽车经销商仍旧负重前行；而小米汽车发布会掀起的热议和吸走的订单，为车市带来了更多变数。[详细]

  2024-04-01

• 小米汽车卖得越多，40多万汽修店越慌？

  

  小米汽车“杀疯了”，让车企同行感受压力的同时，还顺带抢走了轮胎、保养、窗膜等业务…修理厂真的只剩下洗车美容了？[详细]

  2024-04-02

• 定损额差3万、事故车3个月不给修，保司为何与4S再起冲突？

  

  降本压力下，保司与4S店之间的“定损博弈”也在加剧，倒逼保司不得不调整4S与综修厂的“维修结构比”，并提高车主在综修厂的留修率。[详细]

  2024-04-03

• 数十万汽配商的2024年：有人被淘汰，但头部却在逆势增长？

  

  渠道两级分化趋势加剧，大部分地方的头部汽配商却逆势增长，因为随着一批渠道商的离开，不少生意会回归到区域头部汽配商手里。[详细]

  2024-04-08

• 赢麻了！首月即盈利，狂揽30万，90后老板的贴膜中心在魔都「杀」疯了

  

  天猫养车2024加盟商大会现场，天猫养车蓝电MAX上海闵行店出尽了风头。这家被天猫养车总经理李逸评价为“异常火爆、毛利很高”，且在会上斩获「勇立潮头奖」的贴膜中心，何以如此吸睛？它被频繁提及，甚至当作运营...[详细]

  2024-04-08

• 又一巨头发力后市场：完成1亿元融资、联合“猫狗虎”开店

  

  加油站作为车主和汽车相关服务的重要载体，基于加油的高频服务做加法，理论上行得通。如今，“加油站+养车”模式虽然有了新变化，但存在的痛点仍未得到有效根治，谁能优先跑出来值得期待。[详细]

  2024-04-09

• 深耕本地 赋能售出｜摩特（MOTUL）中国经销商大会高燃举办

  

  ...[详细]

  2024-04-09

• 小米汽车保费曝光，保司“喊亏”的声音又大了？

  

  小米汽车车险首年价格在6000至8000元，有车主表示车险保费直追50万燃油车，太贵了；也有车主表示和其他新能源车相比，低于心里预期。[详细]

  2024-04-10

• JTC推出底盘性能恢复工具解决方案

  

  底盘与车辆安全性息息相关。车龄达到6-9年是底盘维修保养的高峰期，截至2023年12月底，国内汽车保有量达到3.36亿辆，平均车龄已近8年，符合底盘维保需求车辆的存量巨大。相对常规维修保养越来越透明化，越来越内卷...[详细]

  2024-04-10

• “工时费50索赔6000”，车主自带配件门店还敢接吗？

  

  “自带配件要不要接”？背后还是“收益与风险不对等”的问题，在不够重视人工价值的市场环境中，修理厂及修理工有太多难言之隐。修理厂无奈自保，而非“泯顽闭塞”，不愿拥抱消费方式和消费关系的转变。[详细]

  2024-04-11